Пересдачу после трех провалов могут сделать платной, а практический экзамен – передать частным автошколамВ Казахстане возникли большие очереди на получение водительских прав. Каждый, кто за последние месяцы пытался забронировать время на сдачу экзамена по ПДД или вождению через приложение, столкнулся с острой проблемой – слотов нет. Казахстанцы выстраиваются в виртуальные очереди, обновляя экраны смартфонов в надежде «поймать» заветное окошко.

Только на период с 14 сентября по 31 октября 2026 года, по данным Госкорпорации «Правительство для граждан», в стране забронировано более 148 тыс. экзаменационных слотов. Почему вокруг получения водительских прав разгорелся такой нешуточный ажиотаж и как государство намерено решать проблему, выясняла корреспондент inbusiness.kz

Узкое горлышко текущей системы

  Главная причина дефицита времени – колоссальный приток новых кандидатов. В Госкорпорации «Правительство для граждан» приводят следующую статистику: за первые четыре месяца 2026 года в автоматизированной системе «Автошкола» МВД РК зарегистрировались 187,7 тыс. человек. За аналогичный период прошлого года их было всего 44,4 тыс. Рост составил более чем в четыре раза. Естественно, инфраструктура спецЦОН оказалась под колоссальной нагрузкой. В день по всей республике в среднем проводится порядка 2,2 тыс. теоретических и 1,3 тыс. практических экзаменов.

Традиционно главный наплыв кандидатов приходится на мегаполисы и южные регионы. Алматы – абсолютный чемпион: 36,7 тыс. забронированных слотов. В Алматы ежедневно экзаменационные классы принимают порядка 452 человек на теорию и 233 на практику. Шымкент – на втором месте – 19,9 тыс. заявок; Астана – на третьем – более 18 тыс. забронированных мест.

Из 148 тыс. забронированных слотов 70% (103,5 тыс.) приходится на теоретический тест и лишь 30% (44,6 тыс.) на автодром. Но в Костанайской и Восточно-Казахстанской областях ситуация противоположная. Там на практическое вождение записалось в 2-3 раза больше людей, чем на теорию. А вот в Алматинской области и Улытау за этот период все заявки были сделаны исключительно на теоретический экзамен.

Как планируют бороться с «вечными учениками»?

  Немалый вклад в очереди вносят кандидаты, сдающие экзамены со второй, третьей или десятой попытки. По данным госкорпорации, с первой попытки сдать теорию удается 78% кандидатов, а практическое вождение – 67%. Повторные попытки занимают около 22% мест на теории и до 33% — на автодроме. Чтобы дисциплинировать будущих водителей и разгрузить систему, госкорпорация предложила ввести новые правила:

• Обязательный интервал – если кандидат провалил экзамен дважды, к третьей и последующим попыткам его допустят не ранее чем через 10 календарных дней.
• Платная пересдача – начиная с четвертой попытки. После трех отрицательных результатов сдача экзамена станет платной с сохранением 10-дневного интервала.

Отмечено, что это заставит кандидатов более ответственно готовиться к тестам и избавит систему от необоснованных записей на удачу. Окончательное решение — за уполномоченными госорганами.

На наш вопрос, пустят ли частные автошколы на автодромы, в госкорпорации сообщили, что в поисках решения направлено предложение в МВД РК – разрешить частным автошколам принимать практический экзамен на собственных автодромах. Но быстро реализовать эту идею пока не получится. Сейчас действующее законодательство такой возможности не предусматривает. Большинство частных автошкол в регионах попросту не имеют автодромов, соответствующих строгим техническим стандартам.

Сбои GPS, боты и обновление приложений – что происходит за кулисами?

  Многие автовладельцы жалуются на технические сбои при сдаче практики. Ранее inbusiness.kz  писал о таких инцидентах.

В госкорпорации пояснили, что на экзаменационных машинах действительно установлены GPS-датчики. Из-за плохой погоды, помех или сбоев сигнала датчики могут давать погрешность. В таких случаях сбои фиксируются оперативно, а экзамен переносится согласно утвержденным правилам.

Касательно слухов о том, что слоты перехватывают перекупщики с помощью автоматических ботов, то проверка информационной безопасности их не подтвердила. Сервис бронирования работает в штатном режиме, а места мгновенно разбирают реальные пользователи, подчеркнули специалисты корпорации.

На вопрос о том, как увеличивают пропускную способность уже сейчас, в правительстве для граждан ответили, что за июль и август 2026 года в спецЦОН страны установили 86 новых рабочих мест для сдачи теории. Их общее количество выросло со 160 до 246. В ближайшее время бронирование через приложение «ЦОН» модернизируют. Появится подтверждение записи через Push-уведомление с 6-значным кодом, а также автоматические оповещения, если в системе освободилось новое место.

https://inbusiness.kz/ru/news/v-kazahstane-hotyat-izmenit-pravila-polucheniya-prav-na-vozhdenie